السعودية تنفق مليارات الدولار على توسيع شبكة النقل بالقطارات

[admin]

العربية.نت تخطط السعودية لمد آلاف الكيلومترات من شبكة خطوط السكة الحديد في أرجاء المملكة، تضاف إلى الشبكة الحالية التي يبلغ طولها 1400 كيلو متر، تربط شرق البلاد بالعاصمة الرياض عبر خطين.

والخط الأول من الشبكة العاملة حاليا هو لنقل الركاب، ويربط الدمام بالرياض مروراً بالأحساء وبقيق بطول 449 كيلو مترا. بينما الخط الثاني هو لشحن البضائع، بطول 556 كيلو مترا، ويبدأ من ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، لينتهي في الرياض، مروراً بالأحساء وبقيق والخرج وحرض.

وكانت السعودية قد انتهت العام الماضي من تشغيل قطار المشاعر المقدسة في مكة المكرمة، ويربط القطار في خطين ما بين مشاعر الجمرات ومنى ومزدلفة وعرفات بطول 20 كيلو مترا. وتعتزم السعودية ربط القطار بالحرم المكي أيضا قريبا.

وتمكن القطار من نقل أكثر من نصف مليون حاج خلال موسم الحج الماضي، أي خلال 4 أيام، وبلغت تكلفة هذا المشروع نحو 6.7 مليار ريال، ونفذته الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية.

وتعمل السعودية حالياً على إنشاء قطار الحرمين الذي يربط منطقتي مكة المكرمة والمدينة المنورة مروراً بمحافظة جدة بخط طوله 480 كيلو مترا. ليكون نقل الحجاج والمعتمرين النشاط الرئيسي للقطار الذي يُنتظر أن ينقل أكثر من 3 مليون راكب سنويا.

وسيختصر القطار المسافة بين جدة ومكة المكرمة إلى نصف ساعة، بخط طوله 78 كيلو مترا. فيما سيقطع المسافة بين مكة المكرمة والمدنية المنورة خلال ساعتين بخط طوله 410 كيلو مترات. وتبلغ تكلفة المشروع الرأسمالية 27 مليار ريال. ويتوقع تشغيله أواخر 2014.

ويجري التحضير أيضا لإنجاز مشروع خط الشمال – الجنوب بطول 2400 كيلو متر. ويتكون هذا المشروع من خطين رئيسيين: الأول يبدأ من الرياض إلى الحديثة، قرب الحدود الأردنية. والثاني يبدأ منتصف الخط الأول، من نقطة تسمى "ملتقى الزبيرة" شمالاً، إلى رأس الخير على ساحل الخليج العربي.

ويتكون هذا المشروع من 6 محطات للركاب هي الرياض، والمجمعة، والقصيم، وحائل، والجوف، والحديثة) و6 محطات للشحن أيضا.

ويهدف هذا المشروع الذي تبلغ كلفته 21 مليار ريال إلى نقل المعادن الثقيلة إلى مراكز المعالجة في رأس الخير، وبدأت عملية النقل في 2011، ونقل البضائع والمنتجات البترولية والكيميائية، إضافة إلى النقل السريع للركاب ما بين شمال الممكلة ووسطها، وهذه المرحلة ستكتمل في 2014.

بالإضافة لهذه المشاريع، يدور في السعودية الحديث حول النقل الداخلي، والحاجة لمترو أنفاق للتخفيف من الازدحام الذي تعاني منه المدن الرئيسية، مثل مكة المكرمة والرياض، وجدة. إلا أنه لم يتم الإعلان لحد الآن عن اعتماد مشاريع بهذا الخصوص.